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배터리 관리

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  • 취급방법

모터사이클용 축전지의 취급방법

1. 사용개시시 취급요령
  • 1) 일반축전지
    ① 축전지를 꺼낸 다음 배기관 끝부분을 잘라 통기되도록 한다.
    ② 마개를 모두 열어 첨부된 전해액을 각 CELL마다 주액하여 액면 상한선까지 붓는다.
    ③ 모든 단전지에의 주액이 끝나면 재차 액면 높이를 확인하여 부족하거나 과다한 단전지는 액면상한선까지 조정한다.
    ④ 덮개에 전해액이 묻어 있으면 물로 씻고 마른 면걸레로 손질한다.
  • 2) MF축전지 (SUPER SEALED MF)
    ① 이 축전지는 드라이 차지 밧데리(DRY CHARGED BATTERY)이므로 사용직전까지는 밧데리 주액구를 밀봉한 알루미늄 실링(AL-SEALING)지를 제거한다.
    ② 축전지를 수평한 곳에 놓고 알루미늄 실링(AL-SEALING)지를 제거한다.
    ③ 전해액 용기를 비닐봉지로부터 꺼낸 후 밀봉용 커버를 분리시킨다.
    (이때 전해액 용기 상부의 실링(AL-SEALING)지는 절대 떼어내지 말 것)
    ④ 전해액 용기를 거꾸로 하여 6개소의 실링부를 주입구에서 수직으로 맞대어서 실링을 찢는 듯 한번에 강하게 밀어 넣으면 6개소에서 각각 기포가 발생되면서 액주입이 시작된다.
    ⑤ 6개소에서 각각 기포가 발생되는지를 확인하고 그 상태로 20분 이상 방치한다.
    ⑥ 액주입이 완전히 되었는지 확인하고, 액이 남아 있으면 전해액 용기가 꽂혀있는 상태에서 용기와 밑바닥을 2~3번 두들기는 방법으로 액을 완전히 주입한다.
    ⑦ 밀봉용 커버를 축전지의 주입구에 완전히 끼워 넣는다. (밀봉용 커버의 뒷면이 축전지의 뒷면과 일치할 때까지)
    ⑧ 이후로는 밀봉용 커버를 분리하여 보수 및 보액을 절대로 하지 않는다.
2. 일상 취급요령
  • 1) 일반축전지
    ① 사용개시 후 1개월에 1회 정도 외관, 비중, 액면을 점검한다.
    ② 전해액 비중을 측정하여 1.230/25℃이하로 내려가 있으면 보충전을 하여야 한다.
  • 2) MF축전지
    ① 사용개시 후 1개월에 1회 정도 외관, 전압을 점검한다.
    ② 축전지 단자전압을 측정하여 12.40V이하로 내려가 있으면 보충전을 하여야 한다.
3. 유의 사항
  • ① 마개 및 알루미늄 실링지는 주액하기 전에는 개봉하지 말아야 한다.
    ② 주액 후에는 반드시 마개 및 밀봉용 커버를 다시 잠근다.
    ③ MF축전지는 정상적으로 사용시 수명이 다할때까지 보액할 필요가 없으므로 밀봉전을 무리하게 열어 보액하는 것은 위험하므로 절대로 하지 않는다.
    ④ 겨울철등 차를 장기간 사용하지 않을 때에는 보충전을 한 후에 마이너스측의 리이드선을 분리하여 보관하여야 한다.
4. 과방전된 축전지의 취급요령
  • ① 일반전지는 전해액 비중이 1.100/25℃이하, MF전지는 단자전압이 12.00V이하로 내려가 있으면 즉시 보충전을 하여야 하며, 보충전 후에는 비중이 상승하지 않으면 회복이 불가능하며 사용할 수 없다.
5. 보액요령
  • ① 일반전지는 전해액이 액면 상한선보다 낮게되어 있으면 정제수를 액면 상한선까지 부어야하며(황산을 부으면 안된다.), MF전지는 보액을 절대하지 않아야 한다.
    ② 전해액은 유독성 황산이므로 옷이나 피부에 묻으면 곧 물에 씻어야 한다.
6. 축전지의 안전 취급요령
  • ① 축전지의 화기를 근접시키면 안된다.
    ② 리드선에 단자간의 합선이되면 스파크가 일어나므로 주의하여야 한다.
    ③ 전지를 누이거나 거꾸로 뒤집지 말아야 한다.
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